Dans le car qui transportait les lycéens de Saint-Brieuc, les deux chauffeurs étaient ivres
Dans le car qui transportait les lycéens de Saint-Brieuc, les deux chauffeurs étaient ivres
Après le retour en car mouvementé des lycéens de Saint-Charles, à Saint-Brieuc (Côtes-d’Armor), dans la nuit du mardi 28 au mercredi 29 mai 2024, la société FlixBus présente ses excuses. Les deux chauffeurs qui ramenaient les jeunes français de leur voyage scolaire en Allemagne étaient ivres.
Publié le Article Ouest-France
« On regrette infiniment cet incident car la priorité de FlixBus, c’est la sécurité des passagers. La société s’excuse pour le désagrément et la peur des enfants, des professeurs et des parents. » Deux jours après l’incident survenu dans un car Berlin-Paris transportant 32 passagers, dont 23 lycéens de Saint-Charles, à Saint Brieuc, la compagnie allemande à bas coût FlixBus fait acte de contrition par la voix de Charles Billiard, responsable des relations publiques.
Dans la nuit du mardi 28 au mercredi 29 mai 2024, les deux professeurs accompagnateurs avaient dû appeler la police, trente minutes après leur départ de Berlin, en raison de la conduite dangereuse du chauffeur, manifestement en état d’ébriété.
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À leur arrivée, les policiers allemands constatent non seulement l’alcoolémie du chauffeur, mais aussi celle de son binôme, chargé de le relayer pendant le trajet… « Ce n’est pas la première fois que cela arrive, admet Charles Billiard, mais c’est extrêmement rare sur les centaines de milliers de trajets que nous effectuons chaque année. »
« Ce n’est pas de la sous-traitance sauvage »
FlixBus, qui existe depuis dix ans, est présente dans tous les pays d’Europe, excepté en Irlande. Elle sous-traite la conduite de ses 3 000 cars à des autocaristes, qui emploient quelque 5 000 chauffeurs dans toute l’Union. « Même si ce n’est pas nous qui les salarions, ce n’est pas de la sous-traitance sauvage, insiste le chargé de communication. On les forme nous-mêmes aux règles de FlixBus et on prend des mesures immédiatement lorsqu’ils sont mis en cause. Les deux chauffeurs polonais qui assuraient le Berlin-Paris seront licenciés par leur employeur. »
Un incident comme celui-ci aurait été peu probable avec un car français, un éthylotest antidémarrage étant obligatoire dans tous les autocars depuis septembre 2015. « Mais il n’y a pas de réglementation homogène en Europe », précise Charles Billiard.
FlixBus affirme que le projet d’équiper sa flotte de ce dispositif était déjà à l’étude. « L’événement qui vient de se produire pourrait l’accélérer. Mais un tel déploiement prendra du temps quoi qu’il arrive, en raison de freins locaux d’ordre technique et législatif notamment », complète le porte-parole.
Tous les frais supplémentaires engagés par le lycée seront remboursés et FlixBus prendra prochainement contact avec l’établissement pour évoquer ce retour mouvementé des élèves, qui ont mis 40 heures pour regagner Saint Brieuc. « On a proposé un transport alternatif à tous les passagers, mais la difficulté que nous avons rencontrée ici est liée à la prise en charge de 25 personnes d’un même groupe. On aurait sans doute pu faire mieux… »
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